Z okazji 90. rocznicy urodzin Ferdinanda Alexandra Porsche marka ze Stuttgartu przygotowała hołd, który trudno nazwać zwykłym samochodem. To raczej manifest designu, historii i osobistych wspomnień. Tak narodziło się Porsche 911 GT3 90 F. A. Porsche – kolekcjonerska edycja inspirowana prywatnym autem twórcy legendarnej „jedenastki”, zaprojektowana z myślą o tych, którzy w motoryzacji szukają czegoś więcej niż osiągów.

Ferdinand Alexander Porsche zapisał się w historii motoryzacji jako ojciec modelu 911, ale jego wpływ na świat designu sięgał znacznie dalej. Projektował w myśl zasady, że forma wynika z funkcji, a rzeczy zbędne należy eliminować. Teraz, dekady później, jego filozofia wraca w jednej z najbardziej osobistych interpretacji współczesnego Porsche, łącząc nowoczesną technikę z estetyką głęboko zakorzenioną w przeszłości marki.

Samochód inspirowany prywatną 911 z lat 80.

Nowa edycja GT3 czerpie garściami z 911 serii G, którą F. A. Porsche jeździł w latach 80. Najbardziej rzuca się w oczy specjalny lakier F. A. Greenmetallic – nowoczesna interpretacja klasycznego Oak Green, znanego z jego prywatnego egzemplarza. To kolor stworzony wyłącznie na potrzeby tego modelu, we współpracy z rodziną Porsche, który w zależności od światła subtelnie zmienia odcień i podkreśla rzeźbę nadwozia.

Równie wyjątkowe są detale nadwozia. Samochód jako jedyny 911 GT3 z pakietem Touring otrzymał czarne felgi Sport Classic, inspirowane kultowymi obręczami Fuchs, z centralną śrubą i historycznym herbem Porsche. Z tyłu uwagę przyciąga subtelna, pozłacana plakietka z napisem „90 F. A. Porsche”, która dyskretnie zdradza, że mamy do czynienia z edycją stworzoną z myślą o kolekcjonerach.

Wnętrze pełne osobistych odniesień

Kabina tego GT3 to prawdziwa opowieść o prywatnym świecie projektanta. Środkowe panele foteli pokryto tkaniną F. A. Grid-Weave, której wzór nawiązuje do ulubionych kurtek Ferdinanda Alexandra Porsche. Całość zestawiono z brązową skórą w kolorze Truffle Brown i kontrastowymi przeszyciami w odcieniu Chalk Beige, tworząc wnętrze o ciepłym, niemal domowym charakterze.

Nie brakuje też nietypowych akcentów: drewniana gałka zmiany biegów z orzecha, sportowy stoper inspirowany pierwszym Chronographem I oraz liczne plakietki z podpisem projektanta. Każdy egzemplarz ma indywidualne oznaczenie „One of 90”, podkreślające jego kolekcjonerski charakter i przypominające, że to auto powstało w bardzo ograniczonej liczbie.

Mechaniczna klasyka w nowoczesnym wydaniu

Bazą dla jubileuszowego modelu jest 911 GT3 z pakietem Touring – wersja dla purystów, pozbawiona stałego tylnego skrzydła. Pod tylną klapą pracuje wolnossący, czterolitrowy bokser o mocy 510 KM, który trafia na tylne koła. To jedna z ostatnich takich konfiguracji we współczesnej motoryzacji, ceniona za bezpośrednią reakcję na gaz i czysto analogowe wrażenia z jaz

Zegarek i torba w komplecie

Każdy nabywca otrzyma nie tylko samochód, ale także dopasowane dodatki. W zestawie znalazł się ekskluzywny Porsche Design Chronograph 1 w specjalnej edycji – z tytanową kopertą, patynowaną luminacją i detalami nawiązującymi do auta. Do tego dochodzi elegancka torba weekendowa, uszyta z tych samych materiałów, co wnętrze GT3, zaprojektowana z myślą o krótkich, stylowych wyjazdach.

Tylko 90 sztuk na cały świat

Porsche zbuduje zaledwie 90 egzemplarzy tej edycji. Jeden z nich trafi do Marka Porsche, syna projektanta, który brał aktywny udział w tworzeniu auta. Pozostałe będą dostępne dla kolekcjonerów na całym świecie, którzy oprócz samochodu otrzymają możliwość dalszej, indywidualnej personalizacji.

Zamówienia ruszą w kwietniu 2026 roku, a cena w Polsce wynosi 1 873 000 zł. To nie jest zwykła 911, lecz osobista historia zamknięta w samochodzie – hołd dla człowieka, który nie tylko zaprojektował ikonę motoryzacji, ale także nauczył świat, że prawdziwe piękno tkwi w prostocie.