Renault pokazało niedawno model Bridger Concept, który od razu przyciąga uwagę swoją geometryczną stylistyką. Samochód wygląda jak mała terenówka, choć w rzeczywistości jest miejskim crossoverem. Na razie to koncept. Producent jasno zapowiada jednak, że seryjna wersja powstanie i trafi na rynek do końca 2027 roku.

To oznacza, że nie jest to jedynie futurystyczny pokaz designu. Bridger jest zapowiedzią realnego modelu, który wkrótce pojawi się w gamie marki.

Nowy SUV wpisuje się w globalną strategię Renault o nazwie futuREady. Plan zakłada rozwój elektromobilności oraz rozszerzenie oferty modelowej. Do 2030 roku marka chce wprowadzić dziesiątki nowych samochodów i znacząco zwiększyć sprzedaż poza Europą. Bridger ma odegrać w tym planie ważną rolę, zwłaszcza na szybko rosnących rynkach.

Koncept z bardzo realną przyszłością

Bridger Concept to kompaktowy crossover segmentu B. Model zaprojektowano głównie z myślą o rynkach pozaeuropejskich. Produkcja seryjna ma ruszyć do końca 2027 roku w Indiach. Później samochód pojawi się także w innych regionach świata.

Stylistyka auta jest bardzo charakterystyczna. Projektanci postawili na kanciaste proporcje i prostą bryłę nadwozia. Sylwetka może przypominać klasyczne terenówki. W proporcjach widać inspiracje samochodami off-roadowymi.

Bridger ma mniej niż cztery metry długości. To typowy rozmiar dla miejskiego SUV-a. Jednocześnie auto wygląda na większe i bardziej masywne. Pomagają w tym szerokie nadkola i wysoki prześwit. Prześwit wynosi 200 mm. To wartość, która dobrze sprawdzi się na gorszych drogach.

W koncepcie zastosowano także 18-calowe koła. W produkcyjnej wersji mogą pojawić się mniejsze felgi w podstawowych odmianach.

Jednym z ciekawszych elementów jest koło zapasowe na tylnej klapie. Klapa otwiera się na bok, jak w klasycznych terenówkach. To rozwiązanie podkreśla przygodowy charakter samochodu. Z przodu uwagę przyciąga jeszcze jeden detal. Zamiast tradycyjnego logo pojawia się duży napis Renault rozciągnięty przez cały grill.

Mały z zewnątrz, przestronny w środku

Pomimo niewielkich rozmiarów Bridger ma oferować dużo miejsca w kabinie. Projektanci skupili się na maksymalnym wykorzystaniu przestrzeni. Renault podaje, że samochód zapewnia 200 mm miejsca na kolana pasażerów z tyłu. To wynik, który ma należeć do najlepszych w segmencie.

Równie dobrze wygląda przestrzeń bagażowa. Bagażnik ma pojemność 400 litrów, nawet przy rozłożonych siedzeniach. Kierowca siedzi dość wysoko. Dzięki temu ma dobrą widoczność na drogę. Taka pozycja za kierownicą jest jedną z cech, które przyciągają klientów do segmentu SUV.

Różne napędy dla różnych rynków

Renault nie ujawniło jeszcze wszystkich danych technicznych. Wiadomo jednak, że Bridger będzie korzystał z modułowej platformy RGMP small. Platforma pozwala stosować różne typy napędu. Dzięki temu samochód można łatwo dostosować do wymagań różnych rynków.

W ofercie mają pojawić się: silniki benzynowe, napędy hybrydowe, wersje w pełni elektryczne. Takie rozwiązanie jest częścią strategii Renault. Marka chce rozwijać elektromobilność, ale jednocześnie pozostawić inne opcje napędu tam, gdzie jest to potrzebne.

Czytaj również: Highlander bez benzyny – zmiana, której w tym modelu nikt się nie spodziewał

Element globalnej ofensywy Renault

Bridger Concept to element większego planu rozwoju marki. Renault zapowiada wprowadzenie 26 nowych modeli w najbliższych latach. Celem jest sprzedaż ponad dwóch milionów samochodów rocznie do 2030 roku.

Dużą rolę mają odegrać rynki pozaeuropejskie. Renault chce, aby połowa globalnej sprzedaży pochodziła właśnie z tych regionów. Bridger ma pomóc w realizacji tego celu. Szczególnie ważne są tu Indie, które należą do najszybciej rosnących rynków motoryzacyjnych.

SUV dla miejskich odkrywców

Renault określa Bridgera jako samochód dla „miejskich poszukiwaczy przygód”. Nie jest to więc typowa terenówka. To raczej stylowy crossover do codziennej jazdy.

Auto ma dobrze sprawdzać się w mieście. Jednocześnie jego wygląd i prześwit pozwalają bez obaw zjechać z asfaltu. Jeśli wersja produkcyjna zachowa charakter konceptu, Bridger może stać się jednym z ciekawszych nowych SUV-ów w swojej klasie w drugiej połowie dekady.

Czytaj również: Ford buduje samochód inaczej niż wszystkie. To może wiele zmienić

Motoryzacja w Motowizji