Chorwacka scena rajdowa, na tle innych państw obecnych w kalendarzu Rajdowych Mistrzostw Europy, jest zdecydowanie najmniej znaną. Nie oznacza to jednak, że nie ma kilku ciekawostek o rywalizacji nad Adriatykiem.

Mistrzostwa krajowe i… międzynarodowe

Od 2019 roku, po kilku sezonach przerwy, można zdobyć tytuł rajdowego międzynarodowego mistrza Chorwacji. Może to wywoływać konsternację u osób przeglądających wyniki, czemu część załóg punktuje w jednej kategorii, a część w dwóch, zwłaszcza, że w krajowych mistrzostwach Chorwacji rywalizują także zagraniczni kierowcy.

Przykładem tego jest chociażby Węgier János Szilágyi. Od kilku lat startuje autem Rally4 i w 2023 roku został krajowym mistrzem Chorwacji w takim samochodzie. Ponieważ jest posiadaczem chorwackiej licencji, to rywalizuje w obu cyklach, a dwa lata temu wykorzystał fakt, że chorwackich załóg w samochodach czteronapędowych jest generalnie bardzo mało.

Aby zwiększyć zainteresowanie krajowymi imprezami, Chorwaci zapraszają na swoje trasy liczne cykle regionalne. Wszystkie dotychczasowe rundy sezonu 2025 miały rangę międzynarodową za sprawą European Rally Trophy, Tour European Rally, Alpe Adria oraz mistrzostw strefy Europy Centralnej FIA CEZ. Ostatnia runda, Međimurski Rally, jest jedynie częścią mistrzostw Chorwacji, a także Otwartych Mistrzostw Zagrzebia. Uboga lista zgłoszeń często w ostatnich latach jest powodem odwoływania rajdów w Chorwacji.

Kto więc rywalizuje na co dzień w Chorwacji? Liderami międzynarodowych mistrzostw są Rok Turk z Blanką Kacin. Słoweniec jest najbardziej utytułowanym kierowcą z tej części Europy, zostając mistrzem swojej ojczyzny siedmiokrotnie, a Chorwacji dwukrotnie. W obu mistrzostwach prowadzą przed finałowymi rundami.

Turk może z międzynarodowego chorwackiego tronu zepchnąć Węgra Antala Kovácsa, który to zdobywał tytuł w ostatnich dwóch sezonach. W tym sezonie wygrał (w swojej kategorii) Rajd Kumrovec, w dużej mierze pokrywający się z trasami Rajdu Chorwacji, zwłaszcza niedzielnego etapu. Ten jednak nie będzie się liczył do klasyfikacji mistrzostw Chorwacji.

Trzeci w tabeli są Matteo Bernini z Lorenzo Matuccim. Ich nie zobaczymy podczas transmisji z walki w ERC, bo włoski kierowca nie może w nich startować. 

Nastolatkowie na oesy

Bernini swoją rajdową karierę (według statystyk prowadzonych na eWRC-Results) zaczął w listopadzie 2024 roku. Miał wtedy… 14 lat.

Obecny szesnastolatek w połowie sezonu 2025 przesiadł się do Hyundaia i20 R5. To wszystko jest możliwe dlatego, że Chorwacja jest jednym z niewielu państw, które pozwalają na starty kierowcom mającym mniej niż 18 lat. 

Nie jest to jedyny niepełnoletni kierowca, jaki wystartuje w Rajdzie Chorwacji. Jest także piętnastoletni Arvid Carlsson ćwiczący się na łotewskich i estońskich szutrach oraz chorwackich asfaltach. Kilka lat temu za to dwa starty w tym kraju zaliczył Hubert Laskowski.