Światowa Rada Sportów Motorowych FIA zatwierdziła przepisy techniczne, które będą obowiązywać w najwyższej kategorii Rajdowych Mistrzostw Świata (WRC) od sezonu 2027. Jednocześnie przyjęto regulacje umożliwiające start samochodów Rally2 w królewskiej klasie WRC podczas pierwszych lat nowego cyklu przepisów. Celem zmian jest zwiększenie liczby aut walczących o czołowe pozycje i podniesienie atrakcyjności rywalizacji dla kibiców.

Kluczowym elementem nowych regulacji jest wprowadzenie pakietu Rally2-WRC Kit. Będzie on dostępny dla samochodów Rally2 homologowanych do 31 grudnia 2026 roku. Auta wyposażone w ten zestaw będą mogły rywalizować w najwyższej kategorii WRC obok nowych samochodów WRC27 wyłącznie w sezonach 2027 i 2028.

Pakiet Rally2-WRC Kit ma zapewnić większe podobieństwo aerodynamiczne pomiędzy samochodami Rally2 a nową generacją aut WRC27. W jego skład wejdą homologowane przednie błotniki, nowy przedni zderzak oraz tylna aerodynamika. Maksymalny koszt zestawu został ograniczony do 7500 euro.

Homologację pakietu Rally2-WRC Kit będą mogli przeprowadzać wyłącznie producenci zarejestrowani w WRC jako konstruktorzy. W pierwszym roku po homologacji producent będzie musiał wystawić co najmniej dwa samochody i uczestniczyć we wszystkich rundach kalendarza mistrzostw świata.

Przepisy określają również szczegóły techniczne samochodów Rally2-WRC Kit, w tym minimalną masę wynoszącą 1220 kilogramów. Każdy pakiet będzie mógł skorzystać z jednego tzw. „jokera” rozwojowego dotyczącego elementów nadwozia. W latach 2027–2028 dla każdej homologacji Rally2 dozwolone będzie tylko jedno rozszerzenie pakietu Rally2-WRC Kit.

Możliwość startów samochodów Rally2-WRC Kit w najwyższej kategorii WRC wygaśnie 31 grudnia 2028 roku. Oznacza to dwuletni okres przejściowy, podczas którego auta Rally2 z odpowiednim pakietem będą mogły rywalizować z nowymi konstrukcjami WRC27.

Według FIA nowe przepisy mają zwiększyć liczbę uczestników w czołowej klasie mistrzostw świata, podnieść poziom konkurencji i zapewnić kibicom bardziej widowiskową walkę o zwycięstwa.

– Większa konkurencja na najwyższym poziomie jest jednym z głównych celów projektu WRC27. Dzięki tym zmianom więcej samochodów będzie mogło walczyć w czołówce, co przełoży się na lepsze widowisko dla kibiców. Nowe przepisy otwierają drogę dla odpowiednio przygotowanych aut Rally2 do startów w najwyższej klasie i powinny zwiększyć liczbę konkurencyjnych załóg – powiedział zastępca prezydenta FIA ds. sportu, Malcolm Wilson.

Wszystkie rundy Rajdowych Mistrzostw Świata WRC można oglądać na żywo w Motowizji.