W Indonezji rusza nowy sezon Motorowodnej Formuły 1. Z tej okazji mamy dla Was krótki zbiór informacji o zawodnikach, jakich zobaczycie w akcji na jeziorze Toba.

#1 – Jonas Andersson – Team Sweden

3 tytuły mistrza świata F1H2O, 16 zwycięstw, 36 podiów

Niezwykle doświadczony Szwed od lat będący najlepszym przykładem na to, że własnymi siłami można walczyć z dużo większymi ekipami. Główny faworyt do mistrzostwa, obrońca tytułu, niestroniący od prac mechanicznych nad swoją własną łodzią.

#2 – Johan Österberg – Team Sweden

Debiut w F1H2O

Szwed mający na swoim koncie sukcesy w niższych kategoriach, w tym dwukrotne wicemistrzostwo świata F2. W ostatniej chwili zaproszony przez Anderssona do startu w Indonezji.

#3 – Alec Weckstrom – Victory Team

2 podia

Fin, który zaczynał swoją wyścigową karierę na asfalcie, w kartingu, powraca do F1H2O po dwóch latach przerwy. Swoją przygodę zakończył sezonem 2022, gdzie zajął czwarte miejsce na koniec roku. Wspomagany potęgą dubajskiego Victory może być groźny.

#4 – Shaun Torrente – Victory Team

3 tytuły mistrza świata, 11 zwycięstw, 30 podiów

Wydawało się, że Amerykanina już nigdy nie zobaczymy w Formule 1 po jego katastrofalnym sezonie 2023 zwieńczonym kontuzją w Szardży. Tymczasem Victory postanowiło odnowić kontakt z Torrente, dzięki czemu powraca on do niebieskiej łodzi.

#6 – Erik Stark – Team Abu Dhabi

5 zwycięstw, 16 podiów

Mimo, że już nie można go zaliczyć do najmłodszych zawodników, to wciąż jest w gronie tych obiecujących. W F2 czterokrotnie zostawał mistrzem świata, w F1H2O już raz dostał swoją szansę od ekipy prowadzonej przez dziesięciokrotnego mistrza tej serii Guido Cappelliniego. Kolejny z faworytów.

#36 – Mansoor Al Mansoori – Team Abu Dhabi

Debiut w F1H2O

Reprezentant Emiratów dostał swoją szansę w królewskiej kategorii po dwóch sezonach w F2 – na sportową emeryturę po dwudziestu pięciu latach rywalizacji przeszedł Thani Al Qemzi.

#7 – Peter Morin – China CTIC Team

7 podiów

Francuz przejął rolę lidera chińskiej ekipy gdy swoją karierę zakończył ojciec jego żony – Philippe Chiappe. Do jego sukcesów Morinowi wciąż daleko – w F1H2O najlepszy wynik to trzecie miejsce na koniec 2023 roku.

#85 – Grant Trask – China CTIC Team

Najlepszy finisz w wyścigu: P6

Australijczyk miał roczną przerwę od F1H2O, teraz został ściągnięty w zastępstwie za Brenta Dillarda dochodzącego do siebie po operacji pleców. Trask rywalizuje z jedną nogą w kokpicie. Prawą, powyżej kolana, stracił w wieku pięciu lat.

#9 – Ben Jelf – F1 Atlantic Team

Najlepszy finisz w wyścigu: P6

Brytyjczyk jest kolejnym przedstawicielem rodu motorowodniaków. W królewskiej kategorii ściga się od 2022 roku, pokazując obiecujące tempo pod koniec zeszłego sezonu.

#10 – Duarte Benavente – F1 Atlantic Team

6 podiów

Tylko jeden kierowca ma z obecnej stawki więcej startów w F1H2O niż Portugalczyk. Od lat ściga się w swoim własnym zespole i od lat daleko mu też do ścisłej czołówki. Ostatni raz na podium stał w 2017 roku.

#11 – Sami Seliö – Red Devil – SMC F1 Team

2 tytuły mistrza świata, 13 zwycięstw, 51 podiów

Benavente pod względem doświadczenia jest drugi, Fin – pierwszy. Co prawda najlepsze lata ma raczej za sobą, ale wciąż potrafi być groźny. Na podium stał także w zeszłym roku, a w tym roku ma zbudowaną nową łódź.

#12 – Ferdinand Zandbergen – Red Devil – SMC F1 Team

1 zwycięstwo, 4 podia

Holender rozpoczął swoją karierę w F1H2O z przytupem. P5 na koniec 2022 roku, P4 w kolejnym. Ubiegły sezon już nie był tak udany, ale w dobrej łodzi Zandbergen może być groźny. Gdy nie rywalizuje, zajmuje się swoim biznesem sprzedającym mięso na globalną skalę.

#17 – Rusty Wyatt – Sharjah Team

3 zwycięstwa, 4 podia

Po latach startów w Ameryce Południowej, Kanadyjczyk dostał swoją szansę w 2024 roku od Scotta Gillmana. Pierwszy wyścig? Wygrana, na ostatnim okrążeniu. Odrobina szczęścia więcej w drugiej połowie sezonu i ubiegłoroczny debiutant, z zawodu technik windowy, byłby mistrzem świata. Musiał się zadowolić tytułem wicemistrza.

#18 – Stefan Arand – Sharjah Team

Najlepszy finisz w wyścigu: P4

Jedyny zawodnik urodzony w XXI wieku. Estończyk trafił do F1H2O za sprawą Jonasa Anderssona w 2024 roku po trzecim miejscu w F2 sezon wcześniej. Kampanię rozpoczął od czwartego miejsca, potem było gorzej i nie pojawił się na ostatniej rundzie. Przy wsparciu Szardży Gillmana i Wyatta, Arand ma wszystko co trzeba, by walczyć o najwyższe laury.

#50 – Marit Strømøy – Strømøy Racing

1 zwycięstwo, 5 podiów

Jedyna kobieta w stawce, jedyna kobieta, która wygrała Grand Prix F1H2O. Norweżka poszła w ślady swojego ojca i teraz samemu prowadzi rodzinny zespół. Jako jedyna korzysta z eksperymentalnego, czterosuwowego silnika V8, a kiedy się nie ściga (czy to z silnikiem spalinowym, czy elektrycznym), to często występuje z mikrofonem, ponieważ jest też piosenkarką.

#77 – Bartek Marszałek – Strømøy Racing

1 zwycięstwo, 5 podiów

Tego zawodnika chyba przedstawiać nie trzeba. Syn legendy polskiego sportu Waldemara Marszałka, od 2011 roku startuje w królewskiej kategorii motorowodniactwa. Mimo, że droga na szczyt nie była łatwa, to obecnie jest jednym z czołowych zawodników serii. Część ORLEN Team, zwycięzca Grand Prix Indonezji w 2023 roku.

#73 – Cédric Deguisne – Maverick Racing

Najlepszy finisz w wyścigu: P4

Ktoś musi zamykać stawkę i niestety ta rola przypada w ostatnich latach często Francuzowi i jego ekipie Maverick Racing. Najwyższy zawodnik w stawce (195 cm wzrostu) już raz zakończył karierę, ale jednak od 2017 roku jest pełnosezonowym kierowcą.

#74 – Alexandre Bourgeot – Maverick Racing

Najlepszy finisz w wyścigu: P12

Wierny towarzysz Deguisne’a w F1H2O od 2021 roku. W najwyższej kategorii nie może się pochwalić żadnymi większymi sukcesami.

#97 – Alberto Comparato – Comparato F1

1 podium

Po serii sukcesów na poziomie F4 i F2, Włoch miał obiecujący debiut w F1H2O w 2019 roku. Później przyszła pandemia, odwołany sezon 2020, start kampanii 2021, kiedy wystartował z własnym zespołem i… pole position w pierwszej rundzie! To był jednak jeden z przebłysków. Wystarczyło to by dostać kontrakt od Team Abu Dhabi na 2024 roku, ale tamta kampania była fatalna. Teraz wraca na swoje.

#98 – Damon Cohen – Comparato F1

Debiut w F1H2O

Australijczyk był już częścią padoku, ale jako mechanik i budowniczy silników, między innymi dla swojego brata – Brocka, który ścigał się w 2023 roku, na dodatek właśnie u Comparato. W tym roku przyszła kolej, by to Damon rywalizował  a Brock popracował przy łodzi.