Grand Prix Makau to jedno z najbardziej niezwykłych wydarzeń w całym świecie wyścigów. Co roku w listopadzie w Makau,  dawnym portugalskim terytorium w Chinach, ulice miasta zmieniają się w tor wyścigowy. Na słynnym Guia Circuit rywalizują kierowcy samochodów jednomiejscowych, zawodnicy aut turystycznych, wyścigowych maszyn GT oraz motocykli. To prawdziwe święto sportów motorowych.

Historia z charakterem

Pierwsze Grand Prix Makau odbyło się już w 1954 roku jako wyścig samochodów sportowych. Kilka lat później dołączono również wyścigi motocykli, a w latach 80. pojawiła się kategoria, która na wiele lat zdefiniowała prestiż tego miejsca – Formuła 3.

To właśnie w Makau swoje pierwsze wielkie zwycięstwa odnosili przyszli mistrzowie świata Formuły 1 Ayrton Senna i Michael Schumacher, jak i wiele innych gwiazd królowej sportów motorowych, David Coulthard, Ralf Schumacher czy Takuma Sato. Dla młodych kierowców z całego świata ten wyścig był i nadal jest ogromnym sprawdzianem talentu – jeśli potrafisz być szybki w Makau, poradzisz sobie wszędzie.

Tor, który nie wybacza błędów

Uliczny tor Guia ma długość nieco ponad 6 kilometrów i prowadzi przez miasto między budynkami, barierami i zakrętami tak ciasnymi, że kierowcy ledwo mieszczą się w nich bolidami. Są tu zarówno długie proste, gdzie samochody osiągają prędkości nawet 275 km/h, jak i sekcje tak wąskie, że ominięcie rywala wymaga ogromnej odwagi i precyzji. To tor, na którym najmniejszy błąd kończy się uderzeniem w barierę, dlatego Makau uważane jest za najtrudniejszy uliczny wyścig na świecie.

Co tu się ściga?

Macau Grand Prix to nie jeden wyścig, ale cała seria rywalizacji różnych klas:

Formuła Regional (FIA FR World Cup) – główna kategoria imprezy, wcześniej znana jako wyścig Formuły 3. Od 2024 roku ścigają się tu bolidy Formuły Regional – jednomiejscowe samochody Tatuus T-318 z silnikami Alfa Romeo o pojemności 1,7 litra. W 2025 roku odbędzie się już 72. edycja Grand Prix Makau, a druga w historii jako wyścig FR.

W tym roku zobaczymy 10 zespołów i 27 kierowców z całego świata, m.in. z Japonii, Francji, Australii, Polski, Włoch i Irlandii. Szczególnie należy zwrócić uwagę na Polaka: Tymka Kucharczyka. To wychowanek Akademia Motorsportu ORLEN, który w sezonie 2025 odniósł znaczący sukces, zdobywając mistrzostwo Euroformuły Open Championship. Jego start w Makau to ważny moment w rozwoju jednej z największych polskich nadziei pośród kierowców wyścigowych.

Macau GT Cup / FIA GT World Cup – wyścig samochodów GT3, czyli potężnych, wyścigowych wersji aut takich marek jak Mercedes, Porsche, Audi czy Ferrari. To jedna z najbardziej widowiskowych części weekendu, organizowana przez Stéphane Ratel Organisation (SRO) i lokalny automobilklub AAMC. Od 2015 roku zwycięzca głównego wyścigu otrzymuje tytuł FIA GT World Cup.

Macau Guia Race – rywalizacja samochodów turystycznych. Po raz pierwszy odbyła się w 1972 roku i z czasem stała się jednym z najważniejszych wyścigów tego typu na świecie. Przez lata była częścią mistrzostw WTCC i WTCR, a dziś rozgrywana jest w ramach TCR World Tour, w którym startują również kierowcy z azjatyckich i australijskich serii wyścigów samochodów turystycznych.

Motorcycle Grand Prix – wyścig motocykli, który odbywa się od 1967 roku. To wydarzenie wyjątkowe, bo przypomina legendarny wyścig Isle of Man TT – ściganie po ulicach, bez poboczy, w bezpośredniej bliskości ścian i krawężników. W Makau triumfowali tacy zawodnicy jak Kevin Schwantz, Carl Fogarty czy John McGuinness. W 2024 roku z powodu ulewnych deszczy spowodowanych przez tajfun Toraji wyścig motocyklowy został odwołany, a zwycięzcą ogłoszono Davey’ego Todda na podstawie wyników kwalifikacji.

Oprócz głównych wyścigów na ulicach Makau pojawiają się też inne klasy: lokalny Macau Touring Car Cup, wyścigi samochodów GT4, a także imprezy dla młodszych serii, takich jak Formuła 4.

Dlaczego zmiana z Formuły 3 na Formułę Regional?

Przez dziesięciolecia Makau było symbolem Formuły 3, ale od 2024 roku FIA zdecydowała o zmianie klasy na Formułę Regional. Powód jest prosty – struktura juniorskiego motorsportu się zmieniła. Obecnie Formuła Regional stanowi pośredni szczebel między Formułą 4 a Formułą 3, a bolidy są tańsze w utrzymaniu, co pozwala na większą liczbę uczestników. Niektórzy weterani i fani żałują tej zmiany, twierdząc, że F3 miała większy prestiż, ale organizatorzy podkreślają, że rywalizacja i poziom emocji pozostają takie same – a może nawet większe, bo stawka jest bardzo wyrównana.

Robert Kubica i jego występy w Makau

Robert Kubica dwukrotnie stanął na podium legendarnego Grand Prix Macau, rywalizując z najlepszymi młodymi kierowcami świata. W 2004 roku, startując dla zespołu Manor Motorsport, zdobył pole position i ukończył wyścig główny na drugim miejscu, notując także najszybsze okrążenie. Rok później, w barwach Carlin Motorsport, ponownie zajął drugie miejsce, ustępując jedynie Lucasowi di Grassi. W tamtej edycji na podium stanął także Sebastian Vettel, co pokazuje, jak mocna była stawka. Starty w Makau były jednym z momentów przełomowych w karierze Kubicy

Polska obecność w Makau ma już swoją historię – Tymek Kucharczyk jednak może napisać nowy rozdział.

Weekend pełen emocji

Tradycyjnie weekend Grand Prix trwa cztery dni – od czwartku do niedzieli. Dwa pierwsze przeznaczone są na treningi i kwalifikacje, a sobota i niedziela to dni wyścigowe. Ostatniego dnia odbywają się najważniejsze finały: Formuły Regional, FIA GT World Cup, Guia Race oraz wyścigu motocyklowego.

Wyścigowy weekend w Motowizji – Harmonogram transmisji:

Sobota, 15 listopada

07:20 FIA GT World Cup: wyścig kwalifikacyjny
09:00 FIA FR World Cup: wyścig kwalifikacyjny
10:35 FIA F4 World Cup: wyścig kwalifikacyjny (retransmisja)
15:00 Eurocup-3: wyścig pierwszy
15:55 Hiszpańska F4: wyścig pierwszy

Niedziela, 16 listopada

08:00 FIA FR World Cup: wyścig główny
09:55 FIA F4 World Cup: wyścig główny (retransmisja)
11:55 Hiszpańska F4: wyścig drugi
12:55 FIA GT World Cup: wyścig główny (retransmisja)
14:55 Eurocup-3: wyścig drugi
15:50 Hiszpańska F4: wyścig trzeci