Exlantix oficjalnie wchodzi na polski rynek. Debiut marki jest elementem pierwszej fali europejskiej ekspansji. Jednocześnie wpisuje się w globalną strategię stopniowego budowania obecności w segmencie premium. Polska znalazła się w gronie kluczowych rynków strategicznych. Do tego grona należą także Hiszpania, Włochy, Wielka Brytania oraz Holandia.

Decyzja o wejściu do Polski wynika z analizy potencjału rynku. Ponadto uwzględnia rosnące oczekiwania klientów. Coraz częściej zwracają oni uwagę nie tylko na sam produkt. Równie ważna staje się jakość całego doświadczenia zakupowego i użytkowego.

Premium oparte na prostocie i spójności

Exlantix, należący do Grupy Chery, pozycjonuje się jako marka premium nowej generacji. Skupia się na jakości, komforcie oraz przejrzystości oferty. Jednocześnie stawia na uproszczenie procesu zakupu. Dlatego marka rezygnuje z rozbudowanych konfiguratorów. Zamiast tego oferuje pełne wyposażenie w standardzie.

Takie podejście zapewnia spójne i przewidywalne doświadczenie klienta. Obejmuje ono każdy etap kontaktu z marką. Dotyczy to zarówno zakupu, jak i użytkowania auta. Co więcej, obejmuje także obsługę posprzedażową.

Modele Exlantix ES oraz ET oferują bogate wyposażenie seryjne. W standardzie znajdują się m.in. zaawansowane systemy ADAS. Ponadto dostępne jest adaptacyjne zawieszenie z regulacją wysokości. Nie zabrakło także nowoczesnych systemów multimedialnych. Całość uzupełniają rozwiązania poprawiające komfort i akustykę wnętrza. Zastosowano również materiały wykończeniowe klasy premium, w tym skórę Nappa.

Polska jako ważny punkt europejskiej ekspansji

Wybór Polski nie jest przypadkowy. Wynika z analizy dojrzałości rynku. Duże znaczenie ma także dynamiczny rozwój elektromobilności. Polska zyskuje na znaczeniu strategicznym. Jednocześnie rośnie liczba świadomych klientów segmentu premium.

W 2026 roku marka planuje uruchomienie co najmniej 7 salonów. Dodatkowo powstanie 14 punktów serwisowych. Wszystkie zlokalizowane będą w największych miastach. Model sprzedaży oparto na luksusowych salonach. Mają one pełnić rolę przestrzeni doświadczenia marki. Dzięki temu nie są to klasyczne punkty sprzedaży.

Pierwszy salon Exlantix Dynamica w Polsce powstał w Warszawie. Znajduje się przy ul. Żelaznej 24. Zostanie otwarty dla klientów 9 lutego.

Czytaj również: Elektrykiem czy spalinówką przez mrozy? Cała prawda o zimowej eksploatacji

Dwa modele. Jedna filozofia luksusu

Exlantix ES oraz ET powstały na zaawansowanej platformie elektrycznej 800 V. Oferowane są wyłącznie w jednej wersji Premium. Oznacza to brak pakietów i ukrytych dopłat. Dzięki temu oferta pozostaje w pełni transparentna.

Oba modele posiadają napęd AWD o mocy 480 KM. Wyposażono je w akumulator o pojemności 100 kWh. Umożliwiają także ultraszybkie ładowanie DC do 290 kW. Pozwala to uzupełnić energię od 30 do 80% w około 15 minut.

Exlantix ES to nowoczesna limuzyna o sylwetce coupé. Przyspiesza od 0 do 100 km/h w 4,2 sekundy. Jednocześnie oferuje zasięg do 610 km (WLTP). Współczynnik oporu powietrza CX = 0,205 plasuje model wśród liderów aerodynamiki w segmencie premium.

Model ET to przestronny SUV klasy wyższej. Łączy wysoki komfort z dynamicznym charakterem. Przyspiesza do 100 km/h w 4,8 sekundy. Oferuje także zasięg do 556 km (WLTP). Pneumatyczne zawieszenie i adaptacyjna regulacja tłumienia CDC zapewniają płynną jazdę. Sprawdza się to zarówno w mieście, jak i na długich trasach.

Design i wnętrze – luksus, który się czuje

Stylistyka Exlantix opiera się na minimalizmie. Charakterystyczne są bezramkowe szyby i chowane klamki. Całość uzupełniają panoramiczne dachy oraz pasy świetlne LED. Dzięki temu marka buduje spójny język designu. Jest on nowoczesny, ale jednocześnie stonowany.

Wnętrza modeli ES i ET zaprojektowano jako luksusową przestrzeń podróży. Skóra Nappa i Alcantara podkreślają klasę wykończenia. Dodatkowo zastosowano aluminium wysokiej jakości. Nastrojowe oświetlenie ambientowe oferuje aż 256 kolorów. Tworzy to atmosferę komfortu klasy flagowej.

Fotele przednie oferują masaż, wentylację i podgrzewanie. Ponadto zastosowano trzystrefową klimatyzację. Panoramiczne dachy zwiększają poczucie przestrzeni. Centralnym elementem kokpitu jest ekran 15,6 cala o rozdzielczości 2.5K. Uzupełnia go 21-calowy wyświetlacz Head-Up. Całość wspiera system audio z 23 głośnikami Dolby Atmos 3D. Technologia pozostaje w tle. Służy przede wszystkim komfortowi i intuicyjnej obsłudze.

Czytaj również: Volvo, które zmienia reguły gry

Technologia i bezpieczeństwo bez kompromisów

Modele ES i ET oferują pełen pakiet systemów ADAS poziomu L2+. Obejmuje on adaptacyjny tempomat i asystenta pasa ruchu. Dostępne są także systemy unikania kolizji. Nie zabrakło monitoringu martwego pola oraz kamer 540°. Inteligentne systemy parkowania zwiększają wygodę użytkowania.

Oba modele uzyskały maksymalną ocenę 5 gwiazdek Euro NCAP. To potwierdza wysoki poziom bezpieczeństwa. Na pokładzie znalazł się także asystent głosowy „Hello ExlantixX”. Dostępny jest cyfrowy kluczyk oraz aktualizacje OTA. Użytkownicy mogą korzystać z aplikacji mobilnej. Obsługiwane są bezprzewodowe Apple CarPlay™ i Android Auto™. Auto oferuje również hotspot Wi-Fi oraz funkcję V2L. Dzięki niej można zasilać urządzenia zewnętrzne bezpośrednio z pojazdu.

Długofalowa obecność w Polsce

Debiut modeli ES i ET to pierwszy etap rozwoju marki w Polsce. Exlantix planuje dalszą rozbudowę gamy modelowej. Jednocześnie marka będzie rozwijać sieć sprzedaży i serwisu. Celem jest długoterminowa i stabilna obecność na rynku.

Motoryzacja w Motowizji